Αγαπητοί σύντροχοι της τροχαίας και των αρμόδιων τμημάτων της Ελληνικής Αστυνομίας. Αντιλαμβανόμαστε το δύσκολο πολλές φορές έργο σας, αλλά ώρες ώρες απορούμε με αυτά που συμβαίνουν. Ναι, συν όλα τα άλλα, σας ανέθεσαν και τον άχαρο ρόλο της αστυνόμευσης της μάσκας, όμως δεν πρέπει να ξεχνιέται το γεγονός ότι..
Μόλις επέστρεψα από μία εξαιρετική δοκιμή επτά «μικρών» μοτοσυκλετών σε Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία. Το τι κάνουν τα μηχανάκια, ποιο είναι καλύτερο πού, αλλά και πώς περάσαμε αυτές τις έξι μοναδικές αλλά και εξαντλητικές μέρες, θα διαβάσετε με κάθε λεπτομέρεια στο περιοδικό ΜΟΤΟ, στα τεύχη Αυγούστου και Σεπτεμβρίου. Εδώ, μέσα σε 250 λέξεις, δεν μπορώ να σας μεταφέρω πολλά πράγματα – μπορώ όμως να σας πω δύο που μου έκαναν τρομερή εντύπωση.
Πέτυχα τις προάλλες στα φανάρια τον γείτονά μας, έμπειρο πενηντάρη, καλό τιμόνι, που τα στύβει τα μηχανάκια που έχει. Πώς εννοούμε «στύβει τα μηχανάκια»; Έξυνε κυλίνδρους ντριφτάροντας μπροστά και πίσω με το R1200GS που είχε μέχρι πρότινος, ταξιδεύοντας συχνά και παντού, ενώ το Multistrada 1260 που έχει τώρα το μαστιγώνει αλύπητα στα όριά του, εκτός από όταν πάει βόλτα τη γυναίκα του – όπως την Ιβάνα Τραμπ την πάει, πρώτη κυρία.
Τη βδομάδα που μας πέρασε, ένας πενηντάρης περνούσε το δρόμο έξω από το Πολυτεχνείο Χανίων στα Κουνουπιδιανά όταν ένα μηχανάκι που οδηγούσε ένας δεκαοκτάχρονος τον χτύπησε και τον άφησε αιμόφυρτο στην άσφαλτο. Έκανε την πρώτη χοντρή μαλακία χτυπώντας τον, διέπραξε και το έγκλημα να τον παρατήσει.
Όποιος έχει βγει έστω και μία φορά στο εξωτερικό δεν μπορεί να μην έχει εντυπωσιαστεί από τον τρόπο που συμπεριφέρονται οι οδηγοί, ή μάλλον οι άνθρωποι γενικότερα. Απ’ αυτόν τον κανόνα εξαιρούνται μόνο οι αφρικάνικες χώρες, η Τουρκία, η Ινδία και όλες όσες τελειώνουν σε –ιστάν ή –ιτζάν (Πακιστάν, Αζερμπαϊτζάν, κλπ).
