Τι αποσκευές χρειάζεσαι για τις εκδρομές με μηχανή και ποιος είναι ο πιο εύκολος τρόπος να μεταφέρουμε τα «απαραίτητα του Σαββατοκύριακου»; Σε αυτό το άρθρο θα δούμε αναλυτικά τα πλεονεκτήματα...
Οι πεθαμένες μπαταρίες αποτελούν το αιώνιο πρόβλημα όσων δε χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα τους το χειμώνα. Ξέρετε, οι μπαταρίες δεν έχουν καλύτερο από το να χρησιμοποιούνται κάθε μέρα, συνεχώς αν γίνεται. Δίνουν την ενέργειά τους για να πάρει μπροστά το εργαλείο και μετά φορτίζονται από τον κινητήρα όσο αυτός δουλεύει.
Το θέμα των ελαστικών που θίξαμε την προηγούμενη βδομάδα είχε σουξέ γκράντε και του οφείλουμε άλλο ένα άρθρο για να το εξαντλήσουμε. Όπως είχαμε αναφέρει, τα λάστιχα (μοτοσυκλέτας, αυτοκινήτου αλλά και όλων των οχημάτων, από ποδήλατο μέχρι τρακτέρ) χρειάζονται αλλαγή όχι μόνο όταν τελειώσει το πέλμα τους και γίνουν καραφλά, αλλά και όταν αρχίσουν να γερνούν.
Φέρνει ένας φίλος τις προάλλες στο μαγαζί να δούμε τη μοτοσυκλέτα του για να του προτείνουμε διάφορα αξεσουάρ – ξέρετε τώρα, μανέτες αρθρωτές, αντίβαρα χρυσά, καθρέφτες μπάνικους και δε συμμαζεύεται. Βλέπω τα λάστιχά του, πιο τελειωμένα πεθαίνεις. Το πίσω ήταν πιο καραφλό από τον Γκουζγκούνη, το μπροστινό ρυτιδιασμένο σαν σάπια σταφίδα. “Μην ανησυχείς,” μου λέει, “έχω προγραμματίσει να τα αλλάξω τον Σεπτέμβριο για να έχω όλο τον χειμώνα μπροστά μου.” Όπα φίλε. Αμπραγιάζ.
Ένα πολύ σημαντικό πράγμα στο οποίο λίγοι δίνουν τη σημασία που του αξίζει, είναι το βασικό σημείο επαφής μας με την μοτοσυκλέτα – η σέλα. Είναι απ’ αυτά τα πράγματα που αφήνουμε τελευταία για βελτίωση, μόλις όμως το κάνετε θα απορείτε πως μπορούσατε χωρίς αυτό τόσο καιρό.
Τι έχει μεγάλο σουξέ μόλις πιάσουν οι πρώτες βροχές; Τα αδιάβροχα μπουφάν και παντελόνια λέει εκεί ο τελευταίος στη γαλαρία. Σωστά. Και μετά; Οι μπότες; Καλή σκέψη αλλά όχι. Αυτό που φεύγει σαν φρεσκοψημένα ψωμάκια τα ξημερώματα σε φούρνο της Σαντορίνης είναι οι κουκούλες για τη μοτοσυκλέτα.
Η αλήθεια είναι ότι εδώ στην Κρήτη είμαστε λίγο γιαλαντζί μοτοσυκλετιστές. Νομίζουμε ότι είμαστε πωρωμένοι μηχανόβιοι αλλά στην πραγματικότητα αν δεν έχει ντάλα ήλιο με εξωτερική θερμοκρασία 22 βαθμούς τουλάχιστον, δεν τη βγάζουμε με καμία κυβέρνηση από το γκαράζ. Τώρα που αρχίζει να καλοκαιρεύει πας να την βάλεις μπροστά και …πρρρρρρ… Η μπαταρία είναι τόσο ψόφια που ούτε καν το λαμπάκι της νεκράς δεν ανάβει. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό;
Υπάρχουν τρεις τρόποι να προστατέψεις την μοτοσυκλέτα σου και την τσέπη σου όταν (και όχι αν γιατί σίγουρα θα) πέσεις. Ο ένας είναι να δέσεις μπαλόνια γύρω γύρω, όπως κάνουν στα καράβια, έτσι ώστε όταν στουκάρεις να μπιστήξει το μηχανάκι χωρίς να καταστραφεί. Αρκετά οικονομικό αλλά θα πέσει πολύ κράξιμο και ζαρπάκια ένα σωρό. Οι άλλοι δύο τρόποι είναι να τοποθετήσεις στη μοτοσυκλέτα προστατευτικά μανιτάρια ή κάγκελα.
Συγχαρητήρια. Διάλεξες το τέλειο μέρος για να πας διακοπές με τη μοτοσυκλέτα σου, έκλεισες τα εισιτήρια των καραβιών, κομπλέ και τα ξενοδοχεία, όλα δείχνουν ιδανικά για την κατάκτηση των δρόμων της Ελλάδας και του εξωτερικού. Κι όμως, όλα μπορούν να πάνε κατά διαόλου και να σου χαλάσει όλη η διάθεση και το κέφι αν δεν φορτώσεις σωστά το μηχανάκι.
Φέρνει ένας φίλος τις προάλλες στο μαγαζί να δούμε την μοτοσυκλέτα του για να του προτείνουμε διάφορα αξεσουάρ – ξέρετε τώρα, μανέτες αρθρωτές, αντίβαρα χρυσά, καθρέφτες μπάνικους και δε συμμαζεύεται. Βλέπω τα λάστιχά του, πιο τελειωμένα πεθαίνεις. Το πίσω ήταν πιο καραφλό από τον Γκουζγκούνη, το μπροστινό είχε πιο πολλές ρυτίδες από την προγιαγιά της λάλης μου που έφυγε εκατόν πέντε χρονών.
_1000.jpeg "GASΟΛΟΓΙΕΣ #586 | ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΖΜΠΡΩΧΝΕΙΣ")
_1000.jpeg "GASΟΛΟΓΙΕΣ #581 | ΤΟΥ ΜΑΝΙΤΑΡΙΟΥ ΤΟ ΚΑΓΚΕΛΟ")
-w_1000.jpeg "GASΟΛΟΓΙΕΣ #452 | ΣΩΣΤΟ TIMING")
