GASΟΛΟΓΙΕΣ #586 | ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΖΜΠΡΩΧΝΕΙΣ

Η αλήθεια είναι ότι εδώ στην Κρήτη είμαστε λίγο γιαλαντζί μοτοσυκλετιστές. Νομίζουμε ότι είμαστε πωρωμένοι μηχανόβιοι αλλά στην πραγματικότητα αν δεν έχει ντάλα ήλιο με εξωτερική θερμοκρασία 22 βαθμούς τουλάχιστον, δεν τη βγάζουμε με καμία κυβέρνηση από το γκαράζ. Τώρα που αρχίζει να καλοκαιρεύει πας να την βάλεις μπροστά και …πρρρρρρ… Η μπαταρία είναι τόσο ψόφια που ούτε καν το λαμπάκι της νεκράς δεν ανάβει. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό;

Διότι όλες οι μπαταρίες του σύμπαντος ολάκερου έχουν μια εσωτερική αντίσταση που “τρώει” σαν εσωτερικό ζιζάνιο από μόνη της ρεύμα. Γι’ αυτό αδειάζουν οι μπαταρίες ακόμα κι όταν αφαιρεθούν τελείως από το μηχανάκι. Όσο πιο μεγάλη αυτή η εσωτερική αντίσταση τόσο χειρότερης ποιότητας είναι η μπαταρία κι αυτή ακριβώς είναι η διαφορά που κάνει τις ποιοτικές (βλέπε ακριβές) από τις φτηνιάρικες που δεν κρατάνε ούτε χρόνο. Ουσιαστικά πληρώνεις για την καθαρότητα στο μόλυβδο και την απουσία ανακυκλώσιμων μετάλλων ή άλλων υλικών.

Όσοι κινούν τη μοτοσυκλέτα τους καθημερινά δεν έχουν ποτέ πρόβλημα. Αγοράζουν μια καλή μπαταρία και ξέρουν ότι θα τους βγάλει για τουλάχιστον τέσσερα χρόνια, επειδή η συχνή ξεφόρτιση/ φόρτιση είναι το καλύτερο “γυμναστήριο” για την υγεία της μπαταρίας. Οι “εποχιακοί” που βγαίνουν τρεις μήνες το χρόνο έχουν το μόνιμο άγχος. Η λύση είναι να επενδύσουν σε ένα συντηρητή / φορτιστή μπαταρίας (Ctek, από 55€), ο οποίος θα μένει μόνιμα συνδεδεμένος πάνω στη μοτοσυκλέτα όλο τον χειμώνα, ώστε να παίρνει με την πρώτη μιζιά την άνοιξη. Καλύτερη λύση; Κυκλοφορείτε με τη μηχανή όλο το χρόνο!

Δημοσίευτικε στην εφημερίδα Chill In News 5/4/2017