Την ονειρευόσουν χρόνια αυτή τη μοτοσυκλέτα. Αμέτρητα βράδια πριν κοιμηθείς φανταζόσουν αυτό το μαγικό συναίσθημα πληρότητας καβαλώντας την, ταξιδεύοντας παρέα σε όλα τα αγαπημένα σου μέρη, μαζί με τους κολλητούς και τα δικά τους μηχανάκια.
Κάτι που οι περισσότεροι θεωρούν ασήμαντη λεπτομέρεια αλλά χρίζει ιδιαίτερης σημασίας διότι μπορεί να μας γλυτώσει από βλακώδη ατυχήματα, είναι η σωστή ρύθμιση των καθρεφτών της μοτοσυκλέτας μας. Ασφαλώς ο καθένας έχει την προτίμησή του για το που θέλει να βλέπει, υπάρχουν όμως μερικά πράγματα που πρέπει να έχετε υπόψη σας όταν τους ρυθμίζετε.
Καλά μαντάτα: Από αυτό το καλοκαίρι τα κράνη μας θα είναι ασφαλέστερα. Γνωρίζατε ότι οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE 22.05 που ισχύουν σήμερα για τα κράνη που φοράμε ισχύουν από το …2000; Ναι, τα κριτήρια και οι δοκιμές που θεσπίστηκαν πριν από 20 χρόνια δεν έχουν αλλάξει ποτέ. Από φέτος λοιπόν ας καλωσορίσουμε τις νέες αυστηρότερες ECE 22.06. Τι αλλάζει;
Με όλα αυτά που συμβαίνουν και με τις ψυχολογικές επιπτώσεις που έχει επιφέρει η καραντίνα, σίγουρα οι περισσότεροι από εσάς σχεδιάζετε, έστω και σε μερικά …χρόνια, το επόμενο μεγάλο ταξίδι με τη μοτοσυκλέτα σας. Μια άλλη φορά θα σας προτείνουμε μοτοσυκλετιστικούς παράδεισους για να πάτε, αυτή τη φορά όμως θα σας πούμε για μερικές χώρες που ΔΕΝ θέλετε να πάτε.
Εάν κερδίζατε το απανωτό οκταπλό τζακπότ στο τζόκερ και σας περίσσευαν χρήματα να ταΐζατε και τις κότες, ποιες μοτοσυκλέτες θα αγοράζατε για την προσωπική συλλογή σας; Η βίλα σας έχει αποκλειστικό χώρο για αυτές, το ησυχαστήριό σας, και χωράνε καμιά δεκαριά. Η δική μου λίστα δεν έχει πολλά ιστορικά και σπάνια κοσμήματα, διότι θα μου άρεσε να τις χρησιμοποιώ όλες χωρίς να φοβάμαι ότι αν σπάσει μία, θα μου φάει τα μισά κέρδη για να επισκευαστεί.
Εάν είστε από αυτούς που κάθονται βαριεστημένα και για να περάσετε την ώρα σας στέλνετε αυτά τα σαχλά αστεία ή καίγεστε στο Tik-Tok, σηκωθείτε τώρα από τον καναπέ, βάλτε φόρμα και άνετα παπούτσια και πάμε να περιποιηθούμε τη μοτοσυκλέτα σας. Δεν χρειάζεται να είστε αρχιμηχανικός σπεσιαλίστας σε αγωνιστικά μοτέρ – όρεξη και κέφι χρειάζεται κι εσείς τα έχετε και τα δύο.
GASΟΛΟΓΙΕΣ #733 | ΓΙΑΤΙ; #7
Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου 2020
Στα προηγούμενα επεισόδια του ψυχολογικού θρίλερ «Γιατί σκοτώνεται ο κόσμος;», ο διακεκριμένος τροχαίος σεναριογράφος Θανάσης Χούντρας μας εξήγησε και σας μεταφέραμε τις πέντε (από τις 1005) σημαντικότερες αιτίες ατυχημάτων.
GASΟΛΟΓΙΕΣ #732 | ΓΙΑΤΙ; #6
Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου 2020
Στο προτελευταίο επεισόδιο της ελληνικής σειράς «Τι πρέπει να κάνω για να μην μου ξανασυμβεί τροχαίο ποτέ», θα ασχοληθούμε με την αορατότητα των μοτοσυκλετιστών. Ο σεναριογράφος της σειράς, Θανάσης Χούντρας, μας εξήγησε στην τελευταία επίσκεψή του στην πόλη μας, ότι κάθε εικόνα που «βλέπει» ο ανθρώπινος εγκέφαλος δεν είναι μόνο μία.
GASΟΛΟΓΙΕΣ #731 | ΓΙΑΤΙ; #5
Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου 2020
Το τελευταίο πράγμα που θα ήθελε κάποιος να του συμβεί, ειδικά αυτές τις πρωτόγνωρες μέρες, θα είναι να πάθει τροχαίο και να χρειαστεί να μεταφερθεί στο νοσοκομείο με όλον αυτόν τον πανικό. Την ώρα που αυτές οι γραμμές η κατάσταση είναι ακόμα υπό έλεγχο στα νοσοκομεία, αλλά, παρόλα αυτά, οι λίγες Μονάδες Εντατικής Θεραπείας δεν θα μπορούν να σας φροντίσουν.
GASΟΛΟΓΙΕΣ #730 | ΓΙΑΤΙ; #4
Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου 2020
Ας μιλήσουμε σήμερα για ένα ακόμα «ψέμα» που έχει καταχωρήσει ο εγκέφαλός μας ως αληθές και συνεπώς ασφαλές, ενώ δεν ισχύει. Πόσα χιλιόμετρα είναι πολλά για να κινδυνεύουμε; Είναι τα 60 πολλά; Βλέπω κάποιους εκεί στη γαλαρία που μυρίστηκαν ότι είναι ερώτηση παγίδα και λένε «ναι, είναι πολλά».
