Μιας που είναι του Αγίου Πνεύματος σήμερα θα σας πούμε κάτι πνευματικό. Κάτι που ακούμε συχνά και καθηλώνει τους ανθρώπους στο ίδιο επίπεδο, χωρίς να τους αφήνει περιθώρια εξέλιξης.
Κάθε δουλειά έχει τη φωτεινή πλευρά της, η οποία στα μάτια των απέξω την κάνει να φαίνεται ιδανική, έχει όμως πάντα και την αθέατη πλευρά που ξέρουν μόνο οι «από μέσα» και που αν την ήξεραν οι απέξω θα είχαν άλλη άποψη. Μόλις επέστρεψα ευτυχής από το φετινό Mega Test του ΜΟΤΟ – μία οδηγική πανδαισία στα ωραιότερα μέρη της Ελλάδας, μέσα από απάτητα παρθένα μονοπάτια και πάνω στις καλύτερες και ακριβότερες μεγάλες On-Off που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Φαντάζει ιδανικό ε; Περίπου είναι…
Κάθε χρόνο, και επί ένα χρόνο, ανυπομονώ να έρθει ο Ιούνιος. Όπως τα παιδάκια τις αργίες, όπως τα γαϊδούρια τον Μάιο, όπως οι κοπέλες τον γάμο τους, έτσι κι εγώ μετράω τις μέρες αντίστροφα να έρθουν αυτές οι μέρες. Όχι επειδή έρχονται τα γενέθλιά μου και μου φέρνουν πλούσια δώρα (αν δεν ξέρετε τι να μου πάρετε ακόμα και ένα Ducati Multistrada μου αρκεί), ούτε επειδή ξεκινάμε τα μπάνια. Ο Ιούνης είναι ο καλύτερος μήνας του χρόνου διότι είναι η ώρα του Mega Test On-Off!
Την Πέμπτη που μας πέρασε το μεσημέρι κλείδωσα το μαγαζί για το κλασικό τρίωρο διάλειμμα μέχρι το απόγευμα. Το σπίτι μου απέχει 3,5 χιλιόμετρα από το GAS και χαλαρά σε οκτώ λεπτά το πολύ είμαι εκεί για μεσημεριανό φαγητό, κουβέντα με το κορίτσι και αν προλάβουμε και καμιά ώρα ύπνο είμαστε άρχοντες εδώ στην επαρχία.
Ο δεκαοκτάχρονος Ολλανδός Max Verstrappen έγινε στις 15 Μαΐου ο νεότερος οδηγός στην ιστορία που κερδίζει αγώνα Formula 1 – στον πρώτο του αγώνα με την καινούργια του ομάδα Red Bull ! Γονίδια, σκληρή δουλειά ή τύχη;
Μία πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα της εγγλέζικης ασφαλιστικής 1st Central δημοσίευσε πρόσφατα το περιοδικό μοτοσυκλέτας Visordown. Στην ουσία, η ασφαλιστική έβαλε κάτω τα ατυχήματα των πελατών τους με αυτοκίνητο και τα συσχέτισε με το επάγγελμά τους. Μπορεί να μην είναι υψηλής επιστημονικής τεκμηρίωσης το συμπέρασμά τους και ασφαλώς δεν ισχύουν τα ίδια στη χώρα μας, αλλά σίγουρα τα στατιστικά τους έχουν ενδιαφέρον.
Που κοιμούνται τις ημέρες και τις νύχτες των δοκιμών και των αγώνων τα αστέρια του MotoGP; Αυτοί που τα έχουν χοντρά, σε δικά τους ιδιόκτητα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα-νταλίκες. Μάλιστα παίζει και άτυπη «κόντρα» με το ποιος το έχει μεγαλύτερο (το τροχόσπιτο).
«Καμία ιδέα για gasολογίες;» ρώτησα τη Χριστίνα, το δεξί μας χέρι στο μαγαζί. «Ναι βέβαια, γράψε κάτι πασχαλινό.» Χμμμ, ωραία ιδέα, ας γράψουμε για αρνιά και διάφορα άλλα απρόοπτα.
“Γεια σας, θα ήθελα να αγοράσω ένα μπουφάν μοτοσυκλέτας.” “Γεια σου και σένα, καλοκαιρινό ή χειμερινό.” Πάγωμα εικόνας, freeze, pause, το μάτι κοιτάει το υπερπέραν, μπέρδεμα μεγάλο, να διάλεγε σπίτι και γυναίκα πιο γρήγορα θα έκανε. Δεν είναι και τόσο δύσκολο όμως.
Αρκετός κόσμος έρχεται τελευταία, ο οποίος επιθυμεί να επισκευάσει το κράνος του. Όπως καταλαβαίνετε, όταν λέμε “επισκευή” δεν εννοούμε ρεκτιφιέ, φαναρτζή, βάψιμο, λουστράρισμα, αλλά αλλαγή ζελατίνας και του πλαστικού μηχανισμού που την κρατάει στο κράνος, αλλαγή εσωτερικών μαξιλαριών, πλαϊνών καπακιών αν διαθέτει, τσιμουχών στεγανοποίησης από το νερό, αεραγωγούς, αεροδυναμικά βοηθήματα ή οτιδήποτε άλλο.
