Κι εκεί που είσαι ο πιο ευτυχισμένος άρχοντας του δρόμου και σουλατσάρεις σβέλτα με τη μοτοσυκλέτα σου και χαϊδεύεις και λίγο γαμπούλα στο γκομενάκι που κάθεται επίσης ευτυχισμένο από πίσω, πετιέται μάπας με τουτού από το στενό μπροστά σου στα 20 μέτρα: Στην αρχή τα μάτια σου πετάγονται έξω σαν του κογιότ στο καρτούν, μετά φωνάζεις “γαμώτ’ γαμώτ, τον ήπιαμε” και μετά το ένστικτο της αυτοσυντήρησης σε κάνει να πλακωθείς στα φρένα. Και ή χάνεις το μπροστινό και διαπιστώνεις τις επιπτώσεις της ασφάλτου στα ρούχα σου ή πέφτεις πάνω στον μάπα και πετάς ψηλά ωσάν Σούπερμαν (χωρίς την κόκκινη μπέρτα). Κι όλα αυτά γιατί τσιγκουνεύτηκες τα 500 ή παραπάνω ευρώ για να πάρεις το μοντέλο με το ABS. Πλήρωνε τώρα και μουρμού.
Να ξέρεις ότι τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος μπορούν να σε σώσουν πραγματικά από πολλούς μπελάδες. Αισθητήρες “διαβάζουν” την ταχύτητα του τροχού και μόλις αυτός μπλοκάρει, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, αντλίες και λιλιπούτειοι ηλεκτροκινητήρες φροντίζουν ώστε να έχεις πάντα το μέγιστο δυνατό φρενάρισμα χωρίς να πέσεις. Πολύ απλά εσύ λες “πόσο” θες να φρενάρεις και το ABS αναλαμβάνει το “πως”.
Τα πρώτα συστήματα πριν από 15 χρόνια είχαν ψεγάδια και ένας πολύ έμπειρος αναβάτης φρέναρε καλύτερα χωρίς αυτό σε πολύ καλή άσφαλτο. Σήμερα όμως ο Πρωταθλητής Γερμανίας Martin Bauer σκέφτεται να τρέξει του χρόνου με το C-ABS της Honda του γιατί φρενάρει στο βρεγμένο καλύτερα απ’ αυτόν (φαντάσου πόσο καλύτερα από μας), ενώ ο κορυφαίος Ιάπωνας αναβάτης Tohru Ukawa δεν μπορούσε να πιστέψει πόσο πολύ είχε δουλέψει το ABS που δοκίμασε φέτος σε πίστες χωρίς να το καταλάβει.
Χώνεψέ το: σε κρίσιμα φρένα πανικού το ABS είναι ο φύλακας άγγελός σου. Μην τα τσιγκουνευτείς εκεί. Θα μετανιώσεις…
Δημοσίευτικε στην εφημερίδα Chill In News 7/10/2009
