Γίνε καλύτερος. Ο μόνος τρόπος για να το πετύχεις είναι να ρωτάς συνέχεια “γιατί;” Αυτό ισχύει γενικότερα στη ζωή αλλά στη μοτοσυκλέτα ένα παραπάνω. Ρώτα τον εαυτό σου, ρώτα τους φίλους σου (με προσοχή αυτούς γιατί μερικοί πετάνε απίστευτες κοτσάνες), ρώτα σε forum στο internet, ρώτα όπου μπορείς. Άκουγε προσεκτικά και φίλτραρε πριν κάνεις τις γνώσεις τους δικές σου. Διάβαζε τακτικά περιοδικά. Δουλεύαμε χρόνια σε ένα απ’ αυτά και σου λέμε από πρώτο χέρι ότι οι συντάκτες δεν τα παίρνουν. Άφησέ τους να σε βάλουν στην φιλοσοφία της μοτοσυκλέτας και να σε ταξιδέψουν σε μέρη που δεν έχεις φανταστεί, κυριολεκτικά και μεταφορικά.
Αντί για να αλλάξεις εξάτμιση στην καινούργια σου μοτοσυκλέτα επένδυσε τα λεφτά αυτά σε ένα σχολείο ασφαλούς οδήγησης – μακράν ο πιο αποτελεσματικός και γρήγορος τρόπος για να μετατραπείς από απλός χειριστής σε πραγματικό οδηγό μέσα σε λίγες ώρες. Γιατί να ανακαλύπτεις ξανά τον τροχό όταν το έχουν κάνει άλλοι για σένα και μπορούν να στο προσφέρουν έτοιμη τροφή μασημένη απλά και γρήγορα; Μπορεί μόνος σου μετά από άπειρα λάθη (και πολύ, μα πάρα πολύ χρόνο) να μάθεις που θα φρενάρεις, που θα κατεβάζεις ταχύτητα, πως, πόσο και που θα πλαγιάζεις την μοτοσυκλέτα σου, ποια στάση θα πάρεις, ποιες γραμμές, και που θα επιταχύνεις, αλλά μόνο ένας δάσκαλος μπορεί να σου μάθει να πηγαίνεις κόντρα στο ένστικτο της αυτοσυντήρησης το οποίο δυστυχώς είναι ο χειρότερος σύμβουλος πάνω στη μοτοσυκλέτα.
Και τέλος, αν θες να γίνεις πραγματικά καλός, καβάλησέ το παπί σου, το σκούτερ σου, την μοτοσυκλέτα σου και κάνε άπειρα χιλιόμετρα με συνειδητότητα.
Δημοσίευτικε στην εφημερίδα Chill In News 11/3/2009
