Την προηγούμενη βδομάδα σας είπαμε για το άψογα διοργανωμένο test ride που οργάνωσαν η KTM Αυστρίας σε συνεργασία με τον Έλληνα εισαγωγέα και τον τοπικό αντιπρόσωπο Τζεμανάκη Φίλιππο. Η μοτοσυκλέτα όμως πως ήταν;
Μόνο καβαλώντας τέτοιου επιπέδου τεχνολογικά αριστουργήματα μπορεί κάποιος να αντιληφθεί το πλέον απίστευτο επίπεδο των ναυαρχίδων των δημοφιλών εταιρειών. Και δεν εννοούμε μόνο τις ποιότητες των περιφερειακών, της κατασκευής και της λειτουργίας, αλλά κυρίως τις αριστοτεχνικά ζυγισμένες αποφάσεις μεταξύ των πολύ λεπτών (ή χοντρών) ισορροπιών.
Δηλαδή: το 2013 καβαλάς μια μοτοσυκλέτα 150 (ναι, εκατόν πενήντα) ίππων και μέσα στην πόλη αισθάνεσαι πιο άνετα απ’ ότι με ένα μεγάλο σκούτερ των 400 κυβικών. Φυσικά εάν στον επαρχιακό ή στην εθνική στίψεις το γκάζι, τρως μια κλωτσιά που είναι η μισή πολύ σου, δεν τρομάζεις με τίποτα όμως και δεν κινδυνεύεις ουσιαστικά διότι τα πάντα διορθώνονται μόνα τους. Νά ’ναι καλά τα ηλεκτρονικά – traction και wheelie control, C-ABS, ride by wire και ένα κάρο άλλα που αόρατα, σαν μαγικά βελούδινα χέρια, μας προστατεύουν από την χαζομάρα που μας δέρνει. Αν όμως είστε από τους αμετανόητους που ζητούν “άγριο χαρακτήρα” και “ωμή δύναμη”, έχετε τη δυνατότητα να κλείσετε όλα τα συστήματα για να αισθανθείτε όπως οι καουμπόιδες στο ροντέο που προσπαθούν να δαμάσουν τα άγρια άλογα. Οι περισσότεροι απ’ αυτούς καταλήγουν εκτός αλόγου βέβαια, αλλά αυτό είναι κουβέντα για άλλη φορά. Όσον αφορά τα υπόλοιπα, φρένα, πλαίσιο, αναρτήσεις, άνεση για έναν και δύο στο ταξίδι, αξεσουάρ και λοιπά, είναι διαστημικού επιπέδου και πέραν κάθε κριτικής. Εάν σας περισσεύουν δεξαέξι ψωροχιλιάρικα παραγγείλτε το σήμερα!
Δημοσίευτικε στην εφημερίδα Chill In News 11/4/2013
